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八羊数字营销??2017-08-21??UI设计??

船舶(boats and ships)LPL下注官网,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能LPL下注官网、装备和结构型式。

船舶(boats and ships)LPL下注官网,各种船只的总称LPL下注官网。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具LPL下注官网,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具LPL下注官网。另外LPL下注官网,民用船一般称为船,军用船称为舰LPL下注官网,小型船称为艇或舟LPL下注官网,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间LPL下注官网、支撑结构和排水结构LPL下注官网,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹LPL下注官网、麻等自然材料LPL下注官网,近代多是钢材以及铝LPL下注官网、玻璃纤维LPL下注官网、亚克力和各种复合材料LPL下注官网。

 

船舶从史前刳木为舟起,经历了独木舟和木板船时代LPL下注官网,1879年世界上第一艘钢船问世后,又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力LPL下注官网LPL下注官网、畜力和风力(即撑篙LPL下注官网、划桨LPL下注官网、摇橹LPL下注官网、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

1807年,美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号LPL下注官网LPL下注官网,时速约为 8公里/小时;1839年LPL下注官网,第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世,主机功率为58.8千瓦LPL下注官网。这种推进器充分显示出它的优越性LPL下注官网,因而被迅速推广。

1868年LPL下注官网,中国第一艘载重600吨LPL下注官网LPL下注官网、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功LPL下注官网。1894年,英国的帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机,安装在快艇“透平尼亚”号上LPL下注官网,在泰晤士河上试航成功,航速超过了60公里LPL下注官网。

早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。后约在191[2]  0年,出现了齿轮减速LPL下注官网、电力传动减速和液力传动减速装置LPL下注官网。在这以后,船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式LPL下注官网。

1902~1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船;1903年,俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水LPL下注官网。20世纪中叶,柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置LPL下注官网。

英国在1947年LPL下注官网,首先将航空用的燃气轮机改型LPL下注官网,然后安装在海岸快艇“加特利克”号上LPL下注官网,以代替原来的汽油机LPL下注官网,其主机功率为1837千瓦LPL下注官网,转速为3600转/分LPL下注官网,经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨LPL下注官网。这种装置的单位重量仅

 

为2.08千克/千瓦LPL下注官网,远比其他装置轻巧LPL下注官网。60年代先后LPL下注官网,又出现了用燃气轮机和蒸汽轮机联合动力装置的大、中型水面军舰LPL下注官网。

当代海军力量较强的国家LPL下注官网,在大、中型船舰中LPL下注官网,除功率很大的采用汽轮机动力装置外,几乎都采用燃气轮机动力装置。在民用船舶中,燃气轮机因效率比柴油机低,用得很少。

原子能的发现和利用又为船舶动力开辟了一条新的途径。1954年,美国建造的核潜艇“鹦鹉螺”号下水LPL下注官网,功率为11025千瓦LPL下注官网,航速33公里;1959年LPL下注官网,前苏联建成了核动力破冰船“列宁”号,功率为32340千瓦;同年,美国核动力商船“萨瓦纳”号下水LPL下注官网,功率为14700千瓦。

现有的核动力装置都是采用压水型核反应堆汽轮机,主要用在潜艇和航空母舰上LPL下注官网,而在民用船舶中,由于经济上的原因没有得到发展。核电池的出现LPL下注官网,解决了这些问题LPL下注官网,意味着可以批量的制造核电池为动力的船舶。70~80年代LPL下注官网,为了节约能源,有些国家吸收机帆船的优点LPL下注官网,研制一种以机为主、以帆助航的船舶LPL下注官网。用电子计算机进行联合控制LPL下注官网,日本建造的“新爱德丸”号便是这种节能船的代表。

 

古代埃及文物上绘有船只图样,埃及船只主要在尼罗河上航行LPL下注官网。古希腊时代、多使用帆船LPL下注官网、多桨船LPL下注官网。16世纪甲板船登场LPL下注官网,大航海时代到来。多桨船直到18世纪末一直在地中海域使用LPL下注官网,北欧甚至持续到19世纪初。 中国使用船只的历史也很悠久,在16世纪以前一直处于世界领先地位LPL下注官网,在明代中国的造船业达到了鼎盛时期。这为郑和下西洋提供了强大的物质保障LPL下注官网?LPL下注官网!睹魇贰贰吨:痛芳窃?LPL下注官网,郑和的航海宝船, 长44丈4尺LPL下注官网,宽18丈,这是当时世界上最大的海船LPL下注官网,折合现今长度为151.18米,宽61.6米LPL下注官网。船分四层,船上9桅可挂12个帆LPL下注官网,锚重有几千斤LPL下注官网,要动用二百人一起才能启航LPL下注官网,一艘船可容纳千人以上。


古代中国是当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有了造船工场LPL下注官网,能够制造战船;汉代已能制造带舵的楼船LPL下注官网;唐、宋时期,河船和海船都有突出的发展,发明了水密隔壁LPL下注官网;明朝的郑和七次下西洋的宝船,在尺度LPL下注官网LPL下注官网、性能和远航范围方面LPL下注官网,都居世界领先地位。

刘向《世本》记:古者观落叶因以为舟。意思是说,中国人是因为看见落叶掉在水面上浮而不沉而悟到了船的原理LPL下注官网。这跟鲁班悟出锯子的原理有点类似,大概中国人自来亲于木LPL下注官网LPL下注官网,总是可以从它身上得到层出不穷的灵感。

舟形成之前LPL下注官网,泛水之物一般是树、竹苇、葫芦之类的浮具LPL下注官网、筏子。筏起于浮具LPL下注官网,又多有改进。以桴济河,进而浮于海,这就有点“破天荒”的意思了?LPL下注官网?鬃铀担骸暗啦恍?LPL下注官网,乘桴浮于海LPL下注官网?!贝蟾潘先思乙灿械阕晕倚郎偷拿跋招郧樵?。

《艺文类聚》载:西周成王时LPL下注官网,“于越献舟”LPL下注官网。越人,在古汉语里就是一个涉水的代名词LPL下注官网,“水行而山处,以船为车,以楫为马LPL下注官网,往如飘风LPL下注官网,去则难从”??梢韵爰?,以舟为贡品LPL下注官网,献与成王,那时越人的船就已造得比较好了LPL下注官网LPL下注官网,还有,献舟一路LPL下注官网,取道东海,渡黄海LPL下注官网,泛渤海,入黄河LPL下注官网,逆流而上进入渭水LPL下注官网,终达周都镐京LPL下注官网,船的实用性能及航海技术都已不差。

春秋战国时,大国争霸,造船业及航海业迅速发展LPL下注官网?!对骄椤烦疲涸角ǘ加苫峄晾喷?,以水兵2800人“伐松柏以为桴”LPL下注官网,沿海北上,气势已然磅礴LPL下注官网。至秦,徐福及童男女各3000人LPL下注官网,乘楼船入海,寻找不老之药LPL下注官网。那楼船之巨LPL下注官网,也已不难想象。有了船LPL下注官网,从西汉中期前后,海上丝绸之路开始从古合浦郡始发,可通往印度LPL下注官网、斯里兰卡LPL下注官网,算得上是世界上第一条真正的海上国际贸易航线。三国时期LPL下注官网,吴黄龙二年LPL下注官网,孙权“遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海LPL下注官网,求夷洲及澶洲”,夷洲,今之台湾,澶洲LPL下注官网,就是日本岛屿。

木船开始依赖人工划桨LPL下注官网,既而有风帆及橹LPL下注官网,橹是由长桨演变而来的,是另一种用人力推进船只的工具LPL下注官网,也是控制船舶航向的工具LPL下注官网。一器多用LPL下注官网,这是中国对世界造船与航海技术上的突出贡献LPL下注官网。

东晋后期LPL下注官网,法显和尚西行印度,寻求戒律LPL下注官网,历时14年,数次濒死,终于在70岁高龄时LPL下注官网,只身远航归国LPL下注官网,他的船上所载,就是后来对中国产生了巨大影响的大量佛经。随后,这位老人便与来中国的尼泊尔高僧佛驮跋陀罗一起翻译出了这些佛经LPL下注官网LPL下注官网。

隋炀帝好大喜功,多次征发民工无数,在江南采伐大量木料,大造龙舟及各种花船数万艘LPL下注官网。最大一艘龙舟共有四层,高45尺,长200尺LPL下注官网LPL下注官网,上层有正殿、内殿、东西朝堂,中间二层有120个房间LPL下注官网,都“饰以丹粉,装以金碧珠翠LPL下注官网,雕镂奇丽”。随后,这位跟他的龙舟一样花的帝王数次乘船巡幸江都LPL下注官网,酒池肉林地日夜寻欢作乐LPL下注官网,终于就把江山丢了LPL下注官网。

唐朝时LPL下注官网,造船上已广泛使用了榫接钉合的木工艺和水密隔舱LPL下注官网、黄底龙骨,大腊与防摇装置LPL下注官网、漆涂防腐技术LPL下注官网、金属锚等先进技术LPL下注官网。此时的战船名为楼船LPL下注官网、蒙冲LPL下注官网LPL下注官网、斗舰、走舸、海鹃和游艇,最大的战船“和州载”,费时三年LPL下注官网,“载甲三千人LPL下注官网,稻米倍之”LPL下注官网LPL下注官网。自西汉开辟了海上丝绸之路后LPL下注官网,唐代与各国的海上交往达到了全面繁荣,长安成了国际性大都市LPL下注官网LPL下注官网,海外各国的使者、留学生、留学僧LPL下注官网、商人不断地到中国来,学习中国先进的文化LPL下注官网、政治典章制度,也就是从这时开始LPL下注官网,中国人在海外被称为“唐人”。作为当时世界上最强盛的发达国度,唐人开辟了多条海上航线LPL下注官网,多次到达南洋、西亚、东非等地LPL下注官网。唐朝仍然有和尚到日本,著名的鉴真自743年-754年经12个年头,先后六次东渡日本LPL下注官网,终于以非凡的信念和顽强的毅力到达日本的土地。

宋元两代,因海外贸易不断扩大,海上和内河运输规模远超前代。造船业十分发达,浙江LPL下注官网、福建、广东成为打造海船的中心LPL下注官网,宋代的造船LPL下注官网、修船已经开始使用船坞,并创造了运用滑道下水的方法LPL下注官网。许多港口都设置了市舶司以管理海外贸易,其中明州LPL下注官网、广州LPL下注官网、泉州、杭州尤为显要,是清代以前最著名的几大港口。

元时LPL下注官网,中国积累了几百年的盛名频频吸引西方各国的贡使LPL下注官网,传教士、商人、旅行家陆续来到中国LPL下注官网,马可·波罗一呆就是17年LPL下注官网,并深得忽必烈的信任与重用。1291年LPL下注官网,忽必烈“命备船十三艘,每艘具四桅LPL下注官网,可张十二帆”LPL下注官网,派马可·波罗从泉州起航,护送阔阔真公主至波斯成婚。

这大概就是古老的东方一个满载着瓷器和丝绸的童话飘向世界的开始。

中国船舶业的发展

近代中国造船业发展迟缓。1865~1866年LPL下注官网,清政府相继创办江南制造总局和福州船政局,建造了“保民”“建威”“平?!钡染⒑汀敖隆薄敖钡瘸そ突醮?LPL下注官网。

新中国成立后,船舶工业有了很大发展,50年代建成一批沿?LPL下注官网?突醮?、货船和油船。60年代以后,中国的造船能力提高得很快,陆续建成多型海洋运输船舶LPL下注官网、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇LPL下注官网LPL下注官网、海监船,大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外,中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。

中国造船在世界造船市场的份额迅速提高LPL下注官网,2008LPL下注官网、2009年这两年中国的造船业在国际市场的地位进一步的提高:2008年LPL下注官网,中国造船完工量LPL下注官网、承接新船订单和手持船舶订单分别占世界市场份额的29.5%、37.7%和35.5%;与2007年的同期相比,完工量和手持订单量分别提高了6.5%和2.5%;中国造船完工量、手持船舶订单量连续6年保持了快速的增长,三大造船指标已经全面超过日本成为世界第二造船大国。2009年,中国造船完工量、新接船舶订单量LPL下注官网、手持船舶订单量分别占世界造船市场份额的34.8%、61.6%和38.5%LPL下注官网;比2008年底分别提高了5.3%、23.9%和3%;从年新接船舶订单来说,2009年底中国已经成为世界第一;从年底手持订单的份额来说LPL下注官网,2009年底中国已经成为世界第一LPL下注官网LPL下注官网;从年底造船完工量来说LPL下注官网,中国2009年底已经成为世界第二;三大造船指标中的两项都超过了日本LPL下注官网,至此LPL下注官网,中国已堪称世界造船第一大国。

从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出LPL下注官网,中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇LPL下注官网,在“十一五”期间中国造船业将对韩LPL下注官网、日的领先地位形成有力的挑战LPL下注官网。但设计能力落后LPL下注官网、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈LPL下注官网。在短期内,国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障,而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力LPL下注官网。国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前,但在激烈的市场竞争环境,如何规避各种风险LPL下注官网,如何把握机遇,是与企业发展命运攸关的问题LPL下注官网。

2008年难以预料的风险接踵而来LPL下注官网,9月LPL下注官网,美国金融?;秩缤樗褪拚杆俨叭?,全球金融?;姹┓?LPL下注官网,受美国金融?;跋煳夜行∑笠捣追酌媪僮诺贡?LPL下注官网,产品进出口LPL下注官网、汽车行业LPL下注官网、纺织行业均受到美国金融?;难现卮蚧鱈PL下注官网。我国船舶业,这一“中国制造”的支柱也面临着金融风暴严峻的冬天LPL下注官网。

与发达国家相比我国船舶配套国产化率不到50%LPL下注官网,发展前景广阔LPL下注官网。发达国家船舶配套国产化率已达90%以上LPL下注官网,我国虽然已经成为世界第一造船大国,但是目前我国船舶配套国产化率还不到50%,按照《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》以及《船舶工业调整和振兴规划》提出的发展目标:到2015年本土生产的船用设备装船率要达到80%以上,我国船舶配套行业发展前景广阔。

从船舶配套占船价费用来看,我国船舶配套业发展空间巨大LPL下注官网。一般情况下船舶配套设备费用占总船价的30-40%,而目前我国已经成为世界第一造船大国,每年船舶总产值巨大LPL下注官网LPL下注官网,以2009年为例,国内船舶生产总产值已达5484亿元LPL下注官网,按照船舶配套设备费用占总船价的35%计算LPL下注官网,我国船舶配套业产值应该在1919.4亿元左右,而实际上LPL下注官网LPL下注官网,2009年我国船舶配套业产值仅为620亿元,可见我国船舶配套业发展空间巨大。

船舶登记条例

中华人民共和国船舶登记条例

第一条为了加强国家对船舶的监督管理LPL下注官网,保障船舶登记有关各方的合法权益,制定本条例。

第二条下列船舶应当依照本条例规定进行登记:

(一)在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。

(二)依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船舶LPL下注官网。但是LPL下注官网,在该法人的注册资本中有外商出资的LPL下注官网,中方投资人的出资额不得低于百分之五十LPL下注官网。

(三)中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶。

(四)中华人民共和国港务监督机构认为应当登记的其他船舶。

船舶是由许多部分构成的,按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体、船舶动力装置LPL下注官网、船舶电气等三大部分。

船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分LPL下注官网。主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物LPL下注官网、储存燃油和淡水LPL下注官网,以及布置其他各种舱室。

为保障船体强度LPL下注官网、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室LPL下注官网,通常设置若干强固的水密舱壁和内底,在主体内形成一定数量的水密舱,并根据需要加设中间甲板或平台,将主体水平分隔成若干层。

上层建筑位于上甲板以上LPL下注官网,由左、右侧壁,前、后端壁和各层甲板围成LPL下注官网,其内部主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室LPL下注官网、贮藏舱室LPL下注官网、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异LPL下注官网。

船舶动力装置包括:推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式);为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统,如燃油泵、滑油泵LPL下注官网、冷却水水泵、加热器LPL下注官网、过滤器LPL下注官网、冷却器等LPL下注官网;船舶电站LPL下注官网LPL下注官网,它为船舶的甲板机械LPL下注官网、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力 ;其他辅助机械和设备,如锅炉LPL下注官网、压气机LPL下注官网、船舶各系统的泵、起重机械设备LPL下注官网LPL下注官网、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机LPL下注官网。

船舶电气包括船上的主辅机及其他一些用电气设备LPL下注官网。

船舶的其他装置和设备中LPL下注官网,除推进装置外,还有锚设备与系泊设备;舵设备与操舵装置LPL下注官网;救生设备LPL下注官网;消防设备;船内外通信设备LPL下注官网;照明设备;信号设备;导航设备;起货设备;通风、空调和冷藏设备LPL下注官网;海水和生活用淡水系统;压载水系统LPL下注官网;液体舱的测深系统和透气系统;舱底水疏干系统LPL下注官网LPL下注官网;船舶电气设备;其他特殊设备(依船舶的特殊需要而定)LPL下注官网。

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